Российские автовладельцы стали чаще обращаться в сервисные центры из-за проблем с двигателями после того, как власти разрешили производство бензина стандарта «Евро-3». Об этом сообщают Dengi.ua со ссылкой на The Moscow Times.
По данным представителей отрасли, водители жалуются на снижение мощности автомобилей, нестабильную работу двигателя и появление песчаного осадка в топливе.
«Большинство современных автомобилей рассчитаны на качественное топливо с низким содержанием серы. Из-за этого любые отклонения могут отражаться на работе современных систем», — отметил автор проекта Leo Auto.
Разрешение на выпуск бензина класса «Евро-3» российское правительство приняло на фоне топливного кризиса, возникшего после ударов Украины по нефтеперерабатывающим заводам. Этот экологический стандарт применялся в Европе с 2000 по 2005 год и сегодня считается устаревшим. По сравнению с «Евро-5» он допускает значительно более высокое содержание серы — до 150 мг на килограмм топлива вместо 10 мг.
Как отметил технический директор ООО «ЛН Дистрибьюция» Андрей Бабушкин, длительная эксплуатация автомобилей на таком бензине неизбежно приведет к ускоренному износу отдельных узлов.
«Долгосрочное использование бензина класса „Евро-3“ гарантированно приведет к ускоренному износу систем очистки отработанных газов. Первое, что выйдет из строя, — свечи зажигания. Кроме того, при сгорании такого топлива образуются твердые частицы и отложения, которые нарушают смесеобразование и ведут к росту расхода бензина», — подчеркнул эксперт.
Он также сообщил, что специальные присадки для очистки топливной системы способны лишь частично уменьшить негативный эффект от использования такого топлива. При этом удалить из бензина серу и другие вредные примеси они не могут, поэтому полностью решить проблему низкого качества топлива такие средства не способны.
Как пишет издание, весной Вооруженные силы Украины активизировали атаки на объекты российской нефтяной инфраструктуры. Начиная с марта беспилотники нанесли не менее 50 ударов по нефтеперерабатывающим предприятиям и нефтебазам. На этом фоне производство бензина в июне сократилось на 25% и составило около 85 тыс. тонн в сутки, тогда как в летний период ежедневная потребность российской экономики достигает примерно 110 тыс. тонн.
«Кампания Украины против российского энергетического сектора нанесла масштабный ущерб, в результате чего страна движется к худшему топливному кризису в своей истории», — отмечали аналитики Energy Intelligence.
В то же время, как сообщали Dengi.ua, сегодня в России впервые с 2010 года зафиксирован рекордный рост цен на топливо.
Кроме того, как писали Dengi.ua, россияне бьют рекорды по употреблению спиртных напитков и заболеваемости алкоголизмом.
