Украинским автомобилистам стоит сформировать запас горючего на две-три недели из-за риска локальных логистических перебоев в результате российских ударов по инфраструктуре.
Об этом заявил директор консалтинговой компании «А-95» Сергей Куюн, передают Dengi.ua.
Сколько бензина и дизеля стоит держать водителям
Из-за систематических обстрелов топливной отрасли операторам рынка может потребоваться дополнительное время для перенаправления импортных потоков и поиска обходных логистических маршрутов. Индивидуальный резерв поможет водителям беспрепятственно передвигаться во время временных сложностей на заправках.
По данным эксперта, рекомендованный объем горючего зависит от среднего ежемесячного пробега:
- оптимальный резерв: автовладельцам советуют иметь запас топлива, которого хватит ориентировочно на 14–21 день автономных поездок;
- конкретный литраж: для водителей со стандартным потреблением около 100 литров в месяц безопасный объем составляет от 50 до 70 литров;
- гибкость логистики: сейчас топливо завозят бензовозами, по железной дороге, танкерами и трубопроводным транспортом, что позволяет оперативно заменять поврежденные узлы;
- риск задержек: если критический объект получит повреждения, поставщикам понадобится несколько дней на перенастройку цепочек доставки.
«Я не исключаю, что могут быть определенные логистические разрывы из-за российских атак», — предупредил Сергей Куюн.
Грозит ли Украине тотальный дефицит топлива
Масштабного истощения топливного рынка и затяжного кризиса по образцу весны 2022 года аналитики не ожидают благодаря диверсификации источников импорта.
Ключевые факторы стабильности рынка:
- отсутствие мегадефицита: полное исчезновение нефтепродуктов с украинского рынка исключено благодаря отлаженным каналам поставок из Европы;
- опасность ажиотажа: главной причиной внезапного опустошения колонок на АЗС может стать массовая паника самих покупателей, когда водители одновременно бросаются заправлять баки и канистры;
- локальный характер: трудности с наличием отдельных марок горючего будут носить краткосрочный характер и коснутся лишь отдельных регионов либо конкретных сетей станций.
«Я исключаю абсолютно вариант такого мегадефицита, что мы будем сидеть без топлива», — подытожил директор «А-95».
