Атаки на понад 300 автозаправних станцій у прифронтових регіонах не призвели до паливного колапсу, проте ключова стратегічна загроза для енергетичної безпеки України полягає в прицільних ударах по нафтобазах та критичній нестачі захищених сховищ для формування 90-денного державного резерву.

Про це пишуть Dengi.ua з посиланням на директора консалтингової групи «А-95» Сергія Куюна.

Удари по АЗС: чому роздрібний ринок зберігає стабільність

Незважаючи на масові атаки на роздрібну інфраструктуру, дефіциту бензину та дизеля на заправках не зафіксовано:

  • пошкодження понад 300 комплексів АЗС поблизу лінії фронту не залишило жодного населеного пункту без палива;
  • водіям іноді доводиться долати зайві кілометри або заправляти каністри про запас, однак транспортне сполучення не зупинялося;
  • роздрібні мережі компенсують локальні пошкодження оперативним перекиданням ресурсів бензовозами.

Вразливість логістики: від морських ризиків до зруйнованих нафтобаз

Після повної блокади довоєнних маршрутів поставок у 2022 році Україна вибудувала гнучку логістичну систему через західний і південний кордони, спираючись на автотранспорт і залізницю. Проте система зазнає постійного тиску:

  • морські ланцюги імпорту пального на сьогоднішній день значно ускладнені, а на окремих напрямках стали повністю недоступними;
  • у країні практично не залишилося великих нафтобаз, які не зазнали ракетних та дронових атак;
  • руйнування надземних резервуарів блокує виконання закону про створення обов’язкового 90-денного стратегічного запасу нафтопродуктів за стандартами ЄС.

Підземні сховища та державна підтримка на мільярд гривень

Для захисту ресурсів Кабінет Міністрів ухвалив пакет постанов, спрямований на страхування військових ризиків та пільгове кредитування бізнесу:

  • підприємствам пропонують цільові позики обсягом до 1 млрд грн на будівництво захищених підземних резервуарів із жорстким терміном реалізації близько одного року;
  • реальний цикл запуску такого об’єкта за звичайних умов вимагає до 2–2,5 років (1–1,5 року на проектно-дозвільну документацію та ще не менше півроку на будівельні роботи), однак дебюрократизація здатна прискорити процеси вдвічі;
  • паралельно державні структури працюють над створенням єдиного підземного парку зберігання нафтопродуктів.

Як підготуватися до зими: поради водіям та бізнесу

До початку опалювального сезону сформувати централізований державний запас не вдасться через брак часу та величезні фінансові витрати на закупівлю ресурсу. У зв’язку з цим Куюн закликає учасників ринку та громадян сформувати власні локальні резерви:

  • уряд уже зобов’язав міністерства, відомства та державні компанії створити автономні запаси палива;
  • муніципалітетам, територіальним громадам, комерційним підприємствам та пересічним автовласникам рекомендується створити точкові запаси;
  • сьогодні ринок насичений пальним із профіцитом, і повторення тотальної кризи весни 2022 року виключено завдяки диверсифікації імпорту;

  • особисті запаси (наприклад, запас на два баки — для генератора та автомобіля) дозволять спокійно перечекати можливі тимчасові логістичні перебої та не створювати панічного ажіотажу в чергах на АЗС.