Виплати паливного кешбеку в Україні можуть не продовжитися після 1 травня - остаточне рішення влада поки що не ухвалила. Подальша доля програми визначатиметься ситуацією на світовому ринку нафти та економічною доцільністю. Про це повідомляє РБК-Україна, посилаючись на інформацію, отриману від Мінекономіки у відповідь на запит, передають Dengi.ua.
На даний момент механізм компенсацій працює без збоїв: щодня українським водіям нараховують близько 20 млн гривень. Розмір виплат сягає до 1000 гривень на місяць і частково покриває витрати на пальне.
В уряді наголошують, що свідомо відмовилися від прямого регулювання цін на автозаправках. Такий крок міг би призвести до дисбалансу ринку та спровокувати дефіцит. Натомість обрали формат адресної підтримки - через кешбек. Цей інструмент вважають ефективнішим, ніж, наприклад, зниження акцизів, оскільки він не створює зайвого навантаження на бюджет.
Як пояснили в Мінекономіки, програма спочатку задумувалася як тимчасовий захід на тлі різкого зростання світових цін на нафту. Тепер же її продовження залежатиме від двох ключових факторів: ситуації на глобальному ринку нафтопродуктів і необхідності подальшої фінансової підтримки громадян.
При цьому держава вже готова оперативно коригувати умови програми. Цифрова система "Національного кешбеку" протестована і дає змогу швидко адаптувати механізм під зміни на ринку.
Наразі, зазначають у відомстві, паливний ринок України залишається стабільним: дефіциту немає, а запаси забезпечені в достатньому обсязі по всій країні. Обсяг щоденних виплат відповідає прогнозам і підтверджує ефективність обраної моделі підтримки.
Як ми писали раніше, Мінекономіки розкрило приховані причини, через які водії масово втрачають кешбек на АЗС.
Також ми повідомляли, що з 20 березня в Україні стартувала програма компенсації вартості пального в рамках "Національного кешбеку".
