Выплаты топливного кешбэка в Украине могут не продолжиться после 1 мая — окончательное решение власти пока не приняли. Дальнейшая судьба программы будет определяться ситуацией на мировом рынке нефти и экономической целесообразностью. Об этом сообщает РБК-Украина, ссылаясь на информацию, полученную от Минэкономики в ответ на запрос, передают Dengi.ua.
На данный момент механизм компенсаций работает без сбоев: ежедневно украинским водителям начисляют около 20 млн гривен. Размер выплат достигает до 1000 гривен в месяц и частично покрывает расходы на топливо.
В правительстве подчеркивают, что сознательно отказались от прямого регулирования цен на автозаправках. Такой шаг мог бы привести к дисбалансу рынка и спровоцировать дефицит. Вместо этого выбрали формат адресной поддержки — через кэшбэк. Этот инструмент считают более эффективным, чем, например, снижение акцизов, поскольку он не создает лишней нагрузки на бюджет.
Как пояснили в Минэкономики, программа изначально задумывалась как временная мера на фоне резкого роста мировых цен на нефть. Теперь же ее продление будет зависеть от двух ключевых факторов: ситуации на глобальном рынке нефтепродуктов и необходимости дальнейшей финансовой поддержки граждан.
При этом государство уже готово оперативно корректировать условия программы. Цифровая система «Национального кешбэка» протестирована и позволяет быстро адаптировать механизм под изменения на рынке.
Сейчас, отмечают в ведомстве, топливный рынок Украины остается стабильным: дефицита нет, а запасы обеспечены в достаточном объеме по всей стране. Объем ежедневных выплат соответствует прогнозам и подтверждает эффективность выбранной модели поддержки.
Как мы писали ранее, Минэкономики раскрыло скрытые причины, по которым водители массово теряют кешбэк на АЗС.
Также мы сообщали, что с 20 марта в Украине стартовала программа компенсации стоимости топлива в рамках «Национального кешбэка».
