Нові імпортні мита США вже обійшлися світовим автовиробникам щонайменше у 35,4 млрд доларів з 2025 року. Тарифний тиск змушує компанії переглядати стратегії на найближчі роки. Про це пише Quartz, повідомляють Dengi.ua.
За даними фінансових звітів компаній, найбільшого фінансового удару зазнала японська Toyota. Автогігант прогнозує близько $9,1 млрд тарифних витрат за фінансовий рік, що закінчується 31 березня. Водночас "Детройтська трійка" - General Motors, Ford і Stellantis - у сукупності зазнала збитків у розмірі $6,5 млрд у 2025 році. Такі компанії, як BMW, Honda, Hyundai-Kia, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Subaru і Volkswagen, відзвітували або прогнозують тарифні витрати на суму понад $1 млрд кожна.
Експерти зазначають, що рівень збитків залежить від частки продажів у США автомобілів іноземного виробництва. Наразі машини з ЄС, Японії та Південної Кореї обкладаються 15% митом. Автомобілі з Канади і Мексики стикаються з 25% тарифом на ту частину вартості, яка не має американського походження. Крім того, імпорт сталі та алюмінію оподатковується за ставкою 50%.
За словами віце-президента з глобального прогнозування AutoForecast Solutions Сема Фіорані, спершу більшість автовиробників не перекладали ці витрати на покупців, сподіваючись, що мита мають тимчасовий характер. Однак останнім часом ціни почали зростати: дослідження Catalyst IQ показало, що вартість автомобілів іноземного складання (Канада, Японія, Німеччина, Мексика) збільшується значно швидше, ніж машин, вироблених у США.
Також через тарифний тиск GM планує до 2028 року перенести збірку кросоверів Buick з Китаю в Канзас. Dodge прибрав із лінійки модель Hornet, а Volkswagen відмовився від виведення мінівена ID Buzz на ринок США у 2026 модельному році саме через мита.
Аналітики AlixPartners підкреслюють, що головною проблемою для бізнесу залишається відсутність ясності щодо того, які з мит стануть постійними. Це істотно ускладнює довгострокове планування компаній на американському ринку.
Раніше ми писали, що компанія Tesla випустила нове програмне забезпечення для електромобілів Model Y, яке охоплює функцію допомоги водіям під час гальмування.
Також ми вже писали, що в США сталася небезпечна ситуація з електромобілем Cadillac Lyriq: через раптову відмову 12-вольтової батареї однорічна дитина опинилася заблокованою в салоні на півгодини.
