Світовий ринок палива зіткнувся з новою кризою, що почалася після невдалої спроби США швидко здобути перемогу над режимом аятол в Ірані. Зміна ситуації позначилася на вартості бензину та дизельного палива в різних країнах. Порівняння цін за період з жовтня 2025-го по жовтень 2026 року дозволяє оцінити, де паливо подорожчало найбільше і як на ринок вплинули війна США проти Ірану та українські удари по російських нафтопереробних заводах. Про це повідомляють Dengi.ua з посиланням на інфографіку «Слово і діло».
Для аналізу розглянуто Австралію, Велику Британію, Індію, Індонезію, Канаду, Китай, Німеччину, Польщу, США, Туреччину, Україну та Японію. Ці країни відрізняються джерелами постачання нафти та рівнем залежності від імпорту. США та Канада використовують власні запаси, Велика Британія та Німеччина отримують нафту, зокрема, з Норвегії. Туреччина значною мірою залежить від російської нафти, тоді як Індія та Китай поєднують поставки з Росії з імпортом із Перської затоки. Австралія, Індонезія та Японія переважно орієнтуються на нафту з арабських країн та Африки.
Таке порівняння допомагає визначити, як географія поставок і ситуація на світовому ринку позначаються на роздрібних цінах на нафтопродукти.
У яких країнах найбільше подорожчало дизельне паливо
З жовтня 2025-го по жовтень 2026 року найпомітніше зростання вартості дизеля зафіксовано в Індонезії — на 78,1%. Якщо рік тому літр палива коштував приблизно 14 тис. місцевих рупій, то тепер за нього доводиться платити понад 25 тис. рупій.
Друге місце посідає Україна. Згідно з даними GPP, роздрібна вартість літра дизельного палива сягнула $2,23, або понад 100 грн. Це на 72,5% вище за показник минулого року. Українська нафтопереробна галузь практично знищена, тому країна в основному залежить від європейського ринку, на який надходить нафта зі США, Норвегії та Саудівської Аравії.
До числа країн із найзначнішим подорожчанням дизеля також увійшли Туреччина, яка залежить від російських поставок, — зростання склало 69,4%, США — 69,1% та Канада — 68,2%. Одним із пояснень такої динаміки є практично повна відсутність державного регулювання цін на паливо в цих країнах: місцеві компанії орієнтуються на світову кон’юнктуру.
У Польщі та Австралії дизельне паливо подорожчало більш ніж на 50%. У Німеччині зростання склало 41,8%, а у Великій Британії — 39,9%.
Найменше зростання серед великих азіатських споживачів дизельного палива зафіксовано в Китаї, Індії та Японії. За розглянутий період ціни там зросли на 23,9%, 8,3% та 2,6% відповідно.
Як змінилася вартість бензину
Найбільш істотне зростання цін на бензин зафіксовано в Туреччині. У жовтні 2025 року літр палива коштував у середньому 52,13 ліри, а в жовтні 2026-го — вже 84,64 ліри, або $1,72. Таким чином, вартість зросла на 62,4%.
На другому місці опинилася Україна, де бензин подорожчав на 49,7%. Якщо рік тому середня роздрібна ціна становила 60,59 грн за літр, то тепер вона перевищує 90 грн. Майже таке саме зростання спостерігається в Індонезії — на 48,6%.
У Польщі, Австралії та США бензин подорожчав більш ніж на 30%. У Німеччині, Великій Британії та Канаді зростання перевищило 25%.
У Китаї зростання виявилося значно скромнішим і становило 21,7%, в Індії — 7,4%. Японія стала єдиною країною з розглянутої вибірки, де бензин подешевшав: зниження сягнуло 3%.
Як війна з Іраном та удари по російських НПЗ вплинули на ринок
Наведені показники суперечать заявам Дональда Трампа про те, що головною причиною подорожчання палива стали українські удари по російських нафтопереробних заводах. У Китаї та Індії, двох найбільших споживачах російської нафти та нафтопродуктів, зростання цін виявилося одним із найнижчих серед розглянутих держав.
При цьому найбільш помітне подорожчання спостерігається в країнах, що залежать від поставок з ринку Перської затоки або орієнтовані на нафтовий ринок США та Канади. Винятком стала Японія, де бензин подешевшав, а вартість дизельного палива зросла лише незначно.
Водночас українські атаки на російську нафтопереробну інфраструктуру безпосередньо впливають на забезпечення паливом самої Росії. Так, 2 жовтня українські безпілотники вивели з ладу ще один російський НПЗ — підприємство групи «Лукойл» у Волгограді. Про це повідомило агентство Reuters з посиланням на два джерела в галузі.
Хоча українські удари важко вважати причиною глобального дефіциту бензину, всередині Росії вони сприяють виникненню нестачі палива. Щоб компенсувати дефіцит, російська сторона почала збільшувати закупівлі за кордоном. Зокрема, раніше стало відомо про постачання з Південної Кореї до Росії 176 тис. тонн палива, зокрема на танкерах, що перебувають під санкціями.
На тлі триваючої світової паливної кризи адміністрація Дональда Трампа, у свою чергу, закликала Францію та Німеччину задіяти стратегічні запаси дизельного палива, щоб компенсувати дефіцит, що виник.
Нагадаємо, Dengi.ua повідомляли про те, які базові продукти в Україні подорожчають у жовтні.
Крім того, Dengi.ua писали, що за 9 років середня вартість чашки еспресо зросла з 15 до 46 грн, а в окремих областях ціна вже перевищує 50 грн.
