Мировой топливный рынок столкнулся с новым кризисом, начавшимся после неудачной попытки США быстро добиться победы над режимом аятолл в Иране. Изменение ситуации отразилось на стоимости бензина и дизельного топлива в разных странах. Сравнение цен за период с октября 2025-го по октябрь 2026 года позволяет оценить, где топливо подорожало сильнее всего и как на рынок повлияли война США против Ирана и украинские удары по российским нефтеперерабатывающим заводам. Об этом сообщают Dengi.ua со ссылкой на инфографику «Слово и дело».
Для анализа рассмотрены Австралия, Великобритания, Индия, Индонезия, Канада, Китай, Германия, Польша, США, Турция, Украина и Япония. Эти государства отличаются источниками поставок нефти и уровнем зависимости от импорта. США и Канада используют собственные запасы, Великобритания и Германия получают нефть, в частности, из Норвегии. Турция в значительной степени зависит от российской нефти, тогда как Индия и Китай сочетают поставки из России с импортом из Персидского залива. Австралия, Индонезия и Япония преимущественно ориентируются на нефть из арабских стран и Африки.
Такое сравнение помогает определить, как география поставок и ситуация на мировом рынке отражаются на розничных ценах нефтепродуктов.
В каких странах сильнее всего подорожало дизельное топливо
С октября 2025-го по октябрь 2026 года наиболее заметный рост стоимости дизеля зафиксирован в Индонезии — на 78,1%. Если год назад литр топлива обходился примерно в 14 тыс. местных рупий, то теперь за него приходится платить более 25 тыс. рупий.
Второе место занимает Украина. Согласно данным GPP, розничная стоимость литра дизельного топлива достигла $2,23, или более 100 грн. Это на 72,5% выше показателя прошлого года. Украинская нефтеперерабатывающая отрасль практически уничтожена, поэтому страна в основном зависит от европейского рынка, на который поступает нефть из США, Норвегии и Саудовской Аравии.
В число стран с наиболее значительным подорожанием дизеля также вошли Турция, зависимая от российских поставок, — рост составил 69,4%, США — 69,1% и Канада — 68,2%. Одним из объяснений такой динамики является практически полное отсутствие государственного регулирования цен на топливо в этих странах: местные компании ориентируются на мировую конъюнктуру.
В Польше и Австралии дизель подорожал более чем на 50%. В Германии увеличение составило 41,8%, а в Великобритании — 39,9%.
Наименьший рост среди крупных азиатских потребителей дизельного топлива отмечен в Китае, Индии и Японии. За рассматриваемый период цены там увеличились на 23,9%, 8,3% и 2,6% соответственно.
Как изменилась стоимость бензина
Самый существенный рост цен на бензин зафиксирован в Турции. В октябре 2025 года литр топлива стоил в среднем 52,13 лиры, а в октябре 2026-го — уже 84,64 лиры, или $1,72. Таким образом, стоимость выросла на 62,4%.
На втором месте оказалась Украина, где бензин подорожал на 49,7%. Если год назад средняя розничная цена составляла 60,59 грн за литр, то теперь она превышает 90 грн. Почти сопоставимый рост наблюдается в Индонезии — на 48,6%.
В Польше, Австралии и США бензин стал дороже более чем на 30%. В Германии, Великобритании и Канаде повышение превысило 25%.
В Китае рост оказался значительно скромнее и составил 21,7%, в Индии — 7,4%. Япония стала единственной страной из рассматриваемой выборки, где бензин подешевел: снижение достигло 3%.
Как война с Ираном и удары по российским НПЗ повлияли на рынок
Приведенные показатели расходятся с заявлениями Дональда Трампа о том, что главной причиной подорожания топлива стали украинские удары по российским нефтеперерабатывающим заводам. В Китае и Индии, двух крупнейших потребителях российской нефти и нефтепродуктов, рост цен оказался одним из самых низких среди рассматриваемых государств.
При этом наиболее заметное подорожание наблюдается в странах, зависящих от поставок с рынка Персидского залива либо ориентированных на нефтяной рынок США и Канады. Исключением стала Япония, где бензин подешевел, а стоимость дизельного топлива увеличилась лишь незначительно.
В то же время украинские атаки на российскую нефтеперерабатывающую инфраструктуру оказывают непосредственное влияние на обеспечение топливом самой России. Так, 2 октября украинские беспилотники вывели из строя еще один российский НПЗ — предприятие группы «Лукойл» в Волгограде. Об этом сообщило агентство Reuters со ссылкой на два источника в отрасли.
Хотя украинские удары сложно считать причиной глобального дефицита бензина, внутри России они способствуют возникновению нехватки топлива. Для компенсации дефицита российская сторона начала наращивать закупки за рубежом. В частности, ранее стало известно о поставке из Южной Кореи в Россию 176 тыс. тонн топлива, в том числе на танкерах, находящихся под санкциями.
На фоне продолжающегося мирового топливного кризиса администрация Дональда Трампа, в свою очередь, призвала Францию и Германию задействовать стратегические запасы дизельного топлива, чтобы компенсировать возникший дефицит.
Напомним Dengi.ua сообщали о том, какие базовые продукты в Украине подорожают в октябре.
Кроме того Dengi.ua писали, что за 9 лет средняя стоимость чашки эспрессо выросла с 15 до 46 грн, а в отдельных областях цена уже превышает 50 грн.
