«Еврорапорт» или «европротокол» позволяет водителям оперативно описать причины и обстоятельства аварии без присутствия ГАИ. «Думаю, в 1 полугодии «европротокол» может быть принят», - считает президент Моторно-транспортного страхового бюро Владимир Романишин. 

Соглашается с ним и начальник Департамента Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Сергей Коломиец. «Мы уже внесли проект закона в Верховную Раду (№4652, автор - депутат Юрий Прокопчук), и этот документ находится в очереди тех, которые должны быть рассмотрены», - говорит г-н Коломиец. 

Механизм «европротокола» поможет значительно ускорить осуществление страховых выплат, и обойтись без судебных разбирательств, которые затягивают урегулирование страховых случаев на месяцы, и даже на годы. «Мы планируем уйти от крайнего срока, на протяжении которого страховая компания должна урегулировать претензии: с 1 месяца после получения последнего документа, до 3-х месяцев, но с момента получения информации о ДТП», - обещает Владимир Романишин. 

Правда, «еврорапорт» разрешен в той ситуации, когда нет погибших, ущерб, нанесенный имуществу, небольшой, а оба участника аварии – страхованы. Да и страховщики опасаются, что возрастет количество случаев мошенничества, и им прибавится забот по более тщательному расследованию страховых инцидентов. 

Но одновременно ГАИшники снова решили заняться теми автовладельцами, которые пренебрегли «автогражданкой». «Мы нацелили наших работников проверять людей, которые не имеют полисов: и во время техосмотров, и при оформлении ДТП, и при регистрации и перегистрации авто. Также выборочно мы будем усиливать контроль «на линии», - предупреждает Сергей Коломиец. 

По его словам, после введения новых штрафов работники «жезла» больше обращали внимание на факторы, которые влияли на аварийность. Сейчас же, когда водители освоились с новыми санкциями за нарушения правил дорожного движения, ГАИ хочет заняться теми, кто ездит незастрахованными. Уже в прошлом году за отсутствие страховых полисов к ответственности было привлечено 110 тыс. автовладельцев, и с таким рьяным подходом ГАИ, скорее всего, в 2010 количество оштрафованных не уменьшится. 

Напомним, что «еврорапорт» МТСБУ планировало ввести еще в 2008 году, а госавтоинспекция откладывала рейды против водителей, не желающих страховать ответственность, уже несколько раз. 

Павел Харламов, специально для www.dengi.ua