В основу проекта положена задача - обеспечить полную зарядку аккумуляторов энергией в количестве 300 киловатт-час за шесть минут. По статистическим данным, в среднем именно столько времени требуется для заправки автомобиля бензином на обычной заправочной станции, соответственно промежуток времени в шесть минут выбран не случайно.
В проект EDISON включены два направления. Разработчики первого занимаются созданием накопительно-зарядного устройства способного питаться от энергосистем напряжением 400 Вольт с силой тока 63 ампера, которые являются стандартом для обеспечения энергией силовых и промышленных установок в Европе. Всего за 20 минут это устройство должно полностью заряжать внутренние батареи от энергосети с той целью, чтобы впоследствии осуществить быструю зарядку аккумуляторов автомобиля накопленной энергией, не создавая большой нагрузки на энергосистему.
Второе подразделение проекта EDISON занимается разработкой аккумуляторных батарей нового типа, способных зарядиться за столь короткое время. Именно эта часть проекта и является самой сложной. Существующие в настоящее время, технологии аккумуляторных батарей, способные к быстрой зарядке, чрезвычайно дороги, потому не применимы к широкому использованию. Тем не менее, все организации, задействованные в проекте EDISON, проводят совместные исследования в этом направлении, потому есть основания ожидать успешного разрешения проблемы.
Кроме Siemens, которая является основателем проекта, в проекте EDISON принимают участие другие компании и организации, среди которых находятся Технический университет Дании, исследовательский центр Riso-DTU, компании Dong Energy, Ostkraft, центр Eurisco R&D и компания IBM.
После успешного завершения проекта EDISON, новая технология впервые будет испытана на датском острове Борнхольм (Bornholm). Отмечается, что примерно 30 % энергии, необходимой для работы системы будет поступать от ветрогенераторов, которые обеспечивают энергией более половины потребностей всех 40 тысяч жителей этого острова.
По информации dailytechinfo.org