Тушение пожаров в электромобилях требует значительно большего количества ресурсов и специфических тактик по сравнению с автомобилями на двигателях внутреннего сгорания (ДВС), несмотря на то, что аккумуляторы загораются в 60 раз реже. Об этом пишет Autoblog, сообщают Dengi.ua.
Главной проблемой литий-ионных батарей является процесс «теплового разгона» — самоподдерживающейся химической реакции, при которой ячейки продолжают перегреваться изнутри даже после видимого потушения пламени. Это приводит к выделению токсичных газов и риску внезапного повторного возгорания через несколько часов без предупреждения.
Читай также: Шок на $35 млрд: какие бренды авто потеряли больше всего из-за пошлин США
Из-за этого для тушения пожара в электромобиле требуется в 40 раз больше воды, чем для обычных автомобилей: задокументированные случаи тушения Tesla свидетельствуют о расходе около 24 000 галлонов воды в течение 40 минут. Сложность доступа объясняется низким расположением батареи в герметичном прочном корпусе. Согласно тестам Национальной ассоциации противопожарной защиты (NFPA) 2025 года, только переворачивание горящего автомобиля на бок позволяет эффективнее подавать воду в отсек, сокращая время тушения до 24 минут.
Эксперты также предостерегают от использования противопожарных одеял для электромобилей, поскольку они накапливают взрывоопасные токсичные газы. В то же время, согласно статистике, электромобили остаются более безопасными в эксплуатации: на 100 000 единиц транспорта приходится всего 25 возгораний, тогда как для автомобилей с ДВС этот показатель составляет 1 500 случаев. Таким образом, пожары в электрокарах являются редким явлением, однако они значительно опаснее и требуют больше ресурсов до момента полной локализации.
Ранее мы писали, что в феврале 2026 года украинцы приобрели 466 легковых авто, ввезенных из Китая, что на 48% меньше, чем год назад.
Также мы уже писали, что более 300 тыс. подержанных электромобилей в ближайшее время выйдут на вторичный рынок из-за массового завершения трехлетних лизинговых контрактов.