Масштабный дефицит авиационного топлива, спровоцированный войной в Персидском заливе, непосредственно влияет на обороноспособность и экономику нашей страны.

Об этом пишет Sergiy Budkin, сообщают Dengi.ua.

Ситуация является тревожной из-за трех основных факторов:

  • Рост расходов на авиацию: Топливо для самолетов F-16 и «Миражей» уже стоит вдвое дороже, чем до войны. Это значительно увеличивает дефицит бюджета, поскольку потребности в финансировании армии только растут.
  • Угроза поставкам для ВСУ: В Европе вполне вероятно введение лимитов на топливо. Если европейцы начнут экономить и распределять запасы по карточкам, это может ограничить поставки керосина для украинских Воздушных сил.
  • Политические манипуляции на Западе: Высокие цены на авиабилеты дают козыри европейским радикальным политикам. Они уже формируют месседж для рядовых граждан: «Ваш отдых стал дорогим, потому что все топливо отдали Украине». Перебить такую эмоциональную пропаганду рациональными аргументами будет крайне сложно.

Читай также: Сколько США потратили на войну в Иране: цена операции Epic Fury в цифрах

Масштабы дефицита топлива на мировом рынке

Главная причина кризиса — остановка поставок из Персидского залива. Выбытие даже 20% нефти из этого региона нанесло непропорционально сильный удар именно по рынку авиационного топлива. Согласно данным аналитиков Petroleum Argus, ситуация во многих странах приближается к критической черте.

Прогнозы для Европы и критическое состояние в Австралии

Если Залив не откроется для экспорта, запасы европейских стран иссякнут очень быстро:

  • Великобритания имеет топливо лишь на 3 месяца;
  • Португалия — на 4 месяца;
  • Венгрия — на 5 месяцев.

Еще хуже ситуация в Австралии, которая полностью зависит от импорта. Страна фактически живет «с колес»: три дня назад запасов оставалось всего на 28 дней. Пока Австралия еще может выигрывать за счет высокой цены, более бедные страны Азии уже сдаются. Например, Пакистан официально предупредил иностранные авиакомпании, что дозаправить их не сможет — самолеты должны прилетать с полными баками топлива на весь обратный маршрут.

Ранее мы писали, что шесть истребителей F-16, которые Норвегия пообещала Украине еще в августе 2023 года, до сих пор не задействованы в боевых действиях.

Также мы уже писали, что военный конфликт на Ближнем Востоке добрался до косметичек потребителей по всему миру. Блокада Ормузского пролив сспровоцировала резкий рост себестоимости производства косметики — от пластиковых баночек до логистических цепочек.