В Украине с 1 июля 2026 года введут новый стандарт бензина — Е10. Это означает, что в топливе будет минимум 7% биоэтанола. В соцсетях активно распространяют фейковую информацию о маркировке E5 и B7. 

Об этом сообщают Dengi.ua со ссылкой на Сергея Куюна.

Что на самом деле изменится на украинских АЗС с 1 июля 

Эксперт рынка нефтепродуктов Сергей Куюн опроверг распространенный в соцсетях фейк о том, что с 1 июля украинские АЗС якобы переходят на маркировку E5, E10 и B7. Что произойдет на самом деле:

  • вводится единый новый стандарт — Е10;
  • он означает содержание биоэтанола 7% и выше;
  • никакого Е5 (5% био) не будет;
  • никакого В7 (евростандарта дизтоплива с 7% биодизеля) не вводится.

«О биодизеле даже разговоров нет. Откуда это берется — не понимаю», — подчеркнул Куюн.

Читай также: Дизель на АЗС: эксперты выявили сети с некачественным топливом

Почему в Украине стандарт Е5 не действует больше года 

Стандарт Е5 в Украине уже существовал — его ввели 1 мая прошлого года. Однако в конце июня правительство было вынуждено фактически приостановить программу. Причины остановки Е5:

  • разрушение Кременчугского НПЗ;
  • риски нехватки бензина с нетипичными для Европы характеристиками.

Вместо Е5 правительство решило наверстать переход сразу на следующую ступень — Е10 (фактически Е7) с 1 июля 2026 года.

Подорожает ли бензин в Украине с новым стандартом 

Куюн ответил на главные вопросы водителей относительно нового топлива. Цена нового бензина:

  • будет на 15-25 долларов за тонну дороже;
  • это 50-75 копеек на литре;
  • на фоне 75 гривен за литр на колонке — никто даже не заметит;
  • пересматривать цену из-за этого никто не будет.

Качество топлива:

  • никаких изменений в качестве топлива и его свойствах не будет;
  • раньше горел нефтехимический октаноповышатель;
  • теперь будет гореть растительный.

Как переход на Е10 поможет украинской экономике 

По словам эксперта, в Украине уже много биоэтанола, а в течение 2-3 лет его будет в десять раз больше. Соответствующие мощности уже строятся. Польза от перехода на Е10:

  • сокращение импорта бензина — особенно при условии дальнейшего внедрения топлива с большим содержанием биоэтанола (например, Е85);
  • наращивание экспорта биоэтанола (хотя, как отметил Куюн, «Европа не очень нас ждет»);
  • загрузка агрокомплекса;
  • меньшая токсичность выбросов.

«То есть будем иметь мощный комплексный эффект. Бонусом еще должна идти меньшая токсичность выбросов — но на фоне того, сколько всего горит повсюду, почувствуем мы это не скоро», — подытожил Куюн.

Ранее Dengi.ua сообщали о том, что в Украине завершилась государственная программа кешбэка на топливо, которая действовала с 20 марта по 31 мая 2026 года. 

Также Dengi.ua писали, что Украина готовится к внедрению новых требований по использованию биоэтанола в бензинах.