Украина готовится к внедрению новых требований по использованию биоэтанола в бензинах. Государство обновляет стандарты качества топлива, гармонизирует технические регламенты с требованиями ЕС и модернизирует системы контроля. Среди ключевых изменений — отказ от экологических классов Евро-3 и Евро-4 и переход на европейскую систему классификации топлива вместо привычных марок А-80 или А-92.
Об этом сообщают Dengi.ua со ссылкой на пресс-службу Министерства экономики, окружающей среды и сельского хозяйства Украины.
Что изменится в стандартах качества топлива в Украине
Речь идет не только об обязательном присутствии доли биотоплива в бензинах, но и о создании эффективной системы контроля за качеством такого горючего.
Среди ключевых изменений:
- обновление стандартов качества топлива;
- внедрение новых методов испытаний и подходов к проверке на АЗС;
- гармонизация технических регламентов с жесткими требованиями ЕС;
- модернизация систем контроля и отбора проб для экспертизы.
«Это также важный шаг для выполнения Украиной евроинтеграционных обязательств, в частности директив RED-II и RED-III», — подчеркнул заместитель министра экономики, окружающей среды и сельского хозяйства Тарас Высоцкий.
Какие европейские стандарты внедрят для бензина и дизеля
Украина готовится полноценно имплементировать европейские стандарты качества:
- EN 228 — для бензинов;
- EN 590 — для дизельного топлива.
Отдельно чиновники и эксперты обсудили постепенный, но окончательный отказ от устаревших экологических классов Евро-3 и Евро-4, которые больше не соответствуют современным экологическим вызовам.
Какое содержание спирта разрешат в новом топливе
Отдельный блок изменений касается практического внедрения Технического регламента о требованиях к альтернативным моторным топливам (утвержден постановлением Кабмина №1482). Этот документ будет жестко регулировать использование топлива с высоким содержанием спирта — его доля в смесях составит от 10% до 50%.
Почему Украина откажется от маркировок А-80 и А-92
Участники круглого стола поддержали окончательный переход к европейской системе классификации. Это означает прощание с привычными еще с советских времен обозначениями вроде А-80 или А-92. При этом для дизельного топлива обязательно сохранят контроль показателя температуры помутнения. Это сделано с учетом климатических особенностей Украины, чтобы дизель оставался безопасным и эффективным для двигателей в условиях низких зимних температур.
Как готовятся лаборатории к проверке нового топлива
Особое внимание участники встречи уделили подготовке лабораторий и органов контроля к работе с топливом, содержащим биоэтанол. Спиртовые смеси требуют иного подхода к экспертизе.
Для полноценного запуска новой системы контроля необходимо:
- переоборудовать лаборатории под новые методы испытаний;
- обучить персонал специфике работы с биоэтанольными смесями;
- полностью синхронизировать процедуры проверки качества с европейскими стандартами.
Ранее мы писали, что продажа бензина внутри России превратилась в убыточный бизнес.
Также мы уже писали, что институт потребительских экспертиз провел масштабное исследование качества дизельного топлива на украинских АЗС после заметного повышения цен на горючее.
