Из-за нехватки свободных мощностей переработки, экспортного эмбарго со стороны РФ и приближения пикового зимнего спроса дизельное топливо останется дефицитным товаром — маржа переработки уже достигла исторических максимумов в Европе и США.
Об этом пишут Dengi.ua со ссылкой на Reuters.
Почему в мире не хватает дизельного топлива
Глобальные поставки дизельного топлива продолжат испытывать серьезное давление из-за дефицита свободных нефтеперерабатывающих мощностей, запрета России на экспорт и сезонного роста потребления перед зимой. Об этом заявили топ-менеджеры энергетического сектора на конференции APPEC.
Военные действия и геополитические конфликты затронули работу НПЗ в РФ и на Ближнем Востоке, что подтолкнуло рентабельность переработки дизеля к рекордным отметкам в европейских странах и США, попутно сократив экспортные потоки сырой нефти в Азию.
По словам генерального директора Vitol Расселла Харди, на мировом рынке образовался выраженный дефицит готовых нефтепродуктов: отрасль недополучает порядка 2 миллионов баррелей в сутки из России и почти такой же объем — с Ближнего Востока.
Насколько истощены мировые резервы топлива
Баланс сырой нефти в настоящее время устойчивее, чем сегмент нефтепродуктов. Ближний Восток поставляет на международный рынок около 9 миллионов баррелей сырой нефти в сутки против лишь 1 миллиона баррелей готового топлива.
НПЗ не успевают задействовать необходимые мощности, чтобы остановить истощение коммерческих запасов. По оценкам игроков рынка, накопленные резервы топлива в мире фактически опустились до критического минимума. Старший вице-президент по глобальной торговле Phillips 66 Марк Сенн подчеркнул, что подавляющее большинство американских перерабатывающих заводов уже загружено на полную мощность. Накануне зимы это сохраняет условия для длительного ценового ралли на международных площадках.
Как подскочили цены на дизель в США
Стоимость дизельного топлива в Соединенных Штатах в конце прошлой недели обновила исторические максимумы. Спред нефтепереработки (ключевой показатель маржинальности выпуска продукта) достиг рекордного внутридневного пика на уровне $108,02 за баррель.
Как дефицит топлива скажется на глобальном спросе
Высокие котировки и физическая нехватка готового ресурса неизбежно сокращают общее мировое потребление. По оценке главы Vitol, дефицит и подорожание топлива приведут к падению глобального спроса на нефть примерно на 1,5 миллиона баррелей в сутки в 2026 году по сравнению с показателями 2025-го.
Отдельным фактором остается поведение Китая: текущее отставание по темпам импорта сырой нефти между 2025 и 2026 годами достигает 5–6 миллионов баррелей ежедневно. Аналитики прогнозируют, что к концу года Пекин будет вынужден резко активизировать закупки, чтобы сформировать достаточный запас топлива перед зимой.