Атаки на более чем 300 автозаправочных станций в прифронтовых регионах не привели к топливному коллапсу, однако ключевая стратегическая угроза для энергетической безопасности Украины кроется в прицельных ударах по нефтебазам и критической нехватке защищенных хранилищ для формирования 90-дневного государственного резерва.

Об этом пишут Dengi.ua со ссылкой на директора консалтинговой группы «А-95» Сергея Куюна.

Удары по АЗС: почему розничный рынок сохраняет стабильность

Несмотря на массированные атаки по розничной инфраструктуре, дефицита бензина и дизеля на заправках не зафиксировано:

  • повреждение свыше 300 комплексов АЗС у линии фронта не оставило ни один населенный пункт без топлива;
  • водителям иногда приходится преодолевать лишние километры или заправлять канистры впрок, однако транспортное сообщение не останавливалось;
  • розничные сети компенсируют локальные повреждения оперативной переброской ресурсов бензовозами.

Уязвимость логистики: от морских рисков до разрушенных нефтебаз

После полной блокады довоенных маршрутов поставок в 2022 году Украина выстроила гибкую логистическую систему через западную и южную границы, опираясь на автотранспорт и железную дорогу. Тем не менее система испытывает постоянное давление:

  • морские цепочки импорта горючего на сегодняшний день сильно затруднены, а на отдельных направлениях стали полностью недоступными;
  • в стране практически не осталось крупных нефтебаз, не подвергавшихся ракетным и дроновым атакам;
  • разрушение надземных емкостей блокирует выполнение закона о создании обязательного 90-дневного стратегического запаса нефтепродуктов по стандартам ЕС.

Подземные хранилища и господдержка на миллиард гривен

Для защиты ресурсов Кабинет Министров принял пакет постановлений, направленный на страхование военных рисков и льготное кредитование бизнеса:

  • предприятиям предлагают целевые займы объемом до 1 млрд грн на строительство защищенных подземных резервуаров с жестким дедлайном реализации около одного года;
  • реальный цикл запуска такого объекта в обычных условиях требует до 2–2,5 лет (1–1,5 года на проектно-разрешительную документацию и еще не менее полугода на строительные работы), однако дебюрократизация способна ускорить процессы вдвое;
  • параллельно государственные структуры ведут работу над созданием единого подземного парка хранения нефтепродуктов.

Как подготовиться к зиме: советы водителям и бизнесу

К началу отопительного сезона централизованного государственного запаса сформировать не удастся в силу нехватки времени и огромных финансовых затрат на закупку ресурса. В связи с этим Куюн призывает участников рынка и граждан сформировать собственные локальные резервы:

  • правительство уже обязало создать автономные запасы топлива министерства, ведомства и государственные компании;
  • сделать точечный запас рекомендуется муниципалитетам, территориальным громадам, коммерческим предприятиям и рядовым автовладельцам;
  • сегодня рынок насыщен горючим с профицитом, и повторение тотального кризиса весны 2022 года исключено благодаря диверсификации импорта;

  • личные запасы (например, резерв на два бака — для генератора и машины) позволят спокойно переждать возможные временные логистические перебои и не создавать панического ажиотажа в очередях на АЗС.