Сеть автозаправочных станций «Трасса», которая на протяжении 30 лет работала в Москве и Московской области и занимала вторую позицию по объемам продаж среди независимых операторов региона, прекратила деятельность. О закрытии сообщила компания «Евротранс», владеющая сетью, на своей странице в Instagram. По данным подмосковного министерства энергетики, все 57 АЗС планируется изъять до конца недели. Этим занимается структура Газпромбанка, передававшая заправочные комплексы в лизинг. На данный момент 40 станций в Московской области уже опечатаны, доступ сотрудников к ним ограничен. В министерстве также предупредили, что «Евротрансу» может грозить банкротство. Об этом сообщают Dengi.ua со ссылкой на The Moscow Times.
Из-за остановки работы сети около 1400 человек отправлены в вынужденный простой. Им полагается выплата двух третей заработной платы, однако фактически получить эти деньги сотрудники не могут из-за ареста банковских счетов компании. По этой же причине остаются неисполненными требования судебных приставов.
В министерстве энергетики Московской области пояснили, что прекращение деятельности АЗС привело к остановке поступления наличных средств, необходимых для работы офиса и текущих операций. В результате компания допустила задолженность по арендным платежам, а в ее помещениях отключили электричество и интернет.
«В связи с фактическим прекращением работы АЗС наличные для функционирования офиса и операционной деятельности не поступают. Просрочены выплаты по аренде, отключено электричество и интернет», — сообщили в ведомстве.
Связаться с представителями сети также не удается: телефон горячей линии не работает, официальный сайт недоступен. Клиенты не могут авторизоваться в личном кабинете мобильного приложения или пополнить топливные карты. Власти Московской области ожидают, что дальнейшие действия в отношении сети определит правительство России.
Ситуация вокруг «Евротранса» обострилась после уголовного дела о хищении топлива. В сентябре под стражу был заключен крупнейший акционер компании Игорь Мартышов, а также три других совладельца — Николай Дорошенко, Сергей и Олег Алексеенковы. Суд наложил арест на принадлежащие им 61% акций предприятия.
В конце сентября источники росСМИ сообщали о подготовке российских властей к возможному применению в отношении «Трассы» указа Владимира Путина, подписанного в августе. Документ предусматривает возможность введения временного государственного управления на объектах, которые не обеспечили надлежащую защиту от беспилотников. Помимо 57 автозаправок, в собственности «Евротранса» находятся нефтебаза и парк бензовозов. При этом ранее информация об атаках беспилотников на АЗС этой сети не появлялась.
По сведениям источников на топливном рынке, в последние недели перед остановкой работы руководство компании занималось продажей запасов горючего и сопутствующей продукции. В настоящее время актив ожидает назначения внешнего управляющего.
Финансовое положение «Евротранса» начало заметно ухудшаться в 2026 году. К началу сентября компания фактически допустила дефолт по всем десяти выпускам публичных долговых инструментов, включая биржевые и «зеленые» облигации. Как свидетельствуют данные Центробанка, основная часть этих ценных бумаг находится в собственности частных инвесторов. Дополнительное давление на компанию оказывают судебные иски на десятки миллиардов рублей.
В середине октября Сбербанк направил в суд заявление о признании «Евротранса» банкротом. Рассмотрение дела запланировано на 12 ноября. Кроме того, межрайонная ИФНС России № 20 по Саратовской области инициировала отдельную процедуру банкротства в отношении основного сбытового предприятия группы — ООО «Трасса ГСМ».
Кроме того, как сообщали Dengi.ua, часть танкеров с российским дизелем для США изменила маршрут.
В то же время, как писали Dengi.ua, Росстандарт утвердил новый ГОСТ, определяющий общие технические требования к дирижаблестроению в России.
