Автомобильный парк Украины обновляется с разной скоростью в зависимости от региона — июньская статистика 2026 года разграничивает внутренние перепродажи более старых авто и импорт подержанной техники, который остается главным источником омоложения автопарка.

Об этом пишет Институт исследования авторынка, сообщают Dengi.ua.

Какой средний возраст авто на внутреннем и импортном рынках

По итогам июня 2026 года средний возраст легкового автомобиля на внутреннем вторичном рынке составил 15,9 года, тогда как «свежепригнанная» подержанная машина оказалась почти на 7 лет моложе — 9,2 года.

Где на внутреннем рынке покупают самые молодые авто

Средний возраст авто, которые украинцы покупают и переоформляют внутри страны, остается высоким. Однако географический разброс между областными центрами демонстрирует существенный экономический контраст. Самые молодые авто на внутреннем рынке покупают в:

  • Киеве — 11,6 года. Столица традиционно удерживает абсолютное лидерство, здесь сосредоточено наибольшее количество более новых машин, которые постоянно мигрируют между владельцами;
  • Львовской области — 14,8 года. Близость к границе и высокий уровень ротации транспорта позволяют удерживать возраст внутренних сделок ниже 15 лет;
  • Закарпатской области — 15,2 года. Плотный поток авто из Европы позитивно влияет и на внутренние сделки.

Киевская (15,7 года), Днепропетровская (15,9 года) и Одесская (15,9 года) области держатся на уровне среднеукраинского показателя.

Где на внутреннем рынке продают самые старые авто

Самые старые авто во внутренних сделках представлены в:

  • Херсонской области — 20,0 лет. Это единственный регион, где средний возраст авто во внутренних сделках достиг отметки двух десятилетий;
  • Донецкой области — 19,6 года. Специфика эксплуатации и ограниченный ассортимент заставляют перепродавать далеко не новую технику;
  • Сумской (17,6 года), Черниговской (17,3 года), Николаевской (17,2 года) и Черкасской (17,0 лет) областях.

Переоформление через сервис «Дія» зафиксировало средний возраст автомобилей на отметке 17,0 лет, что свидетельствует о его активном использовании именно для быстрой продажи бюджетных и доступных моделей масс-маркета.

Какие регионы импортируют самые молодые подержанные авто

Подержанный импорт июня 2026 года со средним возрастом 9,2 года показывает, что пригонять из-за границы слишком старые машины по действующим таможенным и экологическим правилам становится экономически невыгодно. Самый молодой импорт представлен в:

  • Киеве — 7,2 года. Столичный импорт является самым молодым в стране: сюда массово завозят свежие 3–5-летние кроссоверы, электромобили и премиальные седаны;
  • Одесской области — 7,6 года. Несмотря на остановленную портовую логистику, значительное количество автобизнесов продолжает работать, импортируя сравнительно свежие авто с американских и корейских площадок;
  • Львовской области — 8,2 года. Главные западные «ворота» для европейского автопрома.

Днепропетровская (8,5 года), Запорожская (8,5 года), Киевская (9,0 лет) и Харьковская (9,0 лет) области также покупают импорт моложе общеукраинского среднего уровня.

Где завозят самый старый подержанный импорт

Большинство областей Украины завозят подержанный импорт в диапазоне 10–11,5 лет — например, Волынская (11,1 года) и Черниговская (11,6 года). На этом фоне существенно выделяется Донецкая область, где средний возраст импортированных машин составил аж 15,9 года — сюда завозят максимально дешевый европейский секонд-хенд для выполнения базовых хозяйственных задач.

Аналитика июня 2026 года подтверждает: внутренний рынок Украины держится за счет авто возрастом 15–17 лет, которые постоянно меняют владельцев в пределах страны. Единственным эффективным каналом снижения среднего возраста автопарка остается импорт подержанной техники, который пополняет украинские дороги машинами возрастом 7–9 лет.