До конца 2027 года парламент должен принять закон, который позволит создавать в Украине платные дороги. В то же время открывать конкретные платные трассы уже в следующем году страна не обязана: перед Европейской комиссией Украина взяла на себя только принятие правовой рамки.
Об этом заявил первый заместитель министра по восстановлению, инфраструктуре и транспорту Сергей Деркач, сообщают Dengi.ua.
Когда в Украине появятся платные дороги
По словам Деркача, в министерстве уже работают над соответствующим законопроектом. Согласно договоренностям с Еврокомиссией, Верховная Рада должна принять его до конца следующего года.
«То есть до конца следующего года у нас должен быть точно закон, который говорит, что в Украине могут создавать платные дороги», — подчеркнул чиновник.
Впрочем, как уточнил первый заместитель министра, договоренности с Еврокомиссией не требуют запускать конкретную платную дорогу уже в 2027 году. Достаточно будет принять законодательную базу, которая определит, как этот механизм будут реализовывать в дальнейшем.
Почему Украина должна внедрить платные дороги
Деркач пояснил, что возможность запуска платных дорог является обязательным критерием Евросоюза и частью европейского законодательства. В соответствии с ним Украина должна создать юридические условия для такого запуска.
Кто будет платить за проезд по платным дорогам
Требования ЕС предусматривают плату за пользование дорогами для коммерческого транспорта, в частности грузовиков и автобусов. На все транспортные средства это требование в обязательном порядке не распространяется.
В то же время, как отметил Деркач, государство может самостоятельно установить правила, по которым платить за проезд в тех или иных случаях должны будут все транспортные средства.
Как могут строить платные дороги
Одним из возможных вариантов чиновник назвал публично-частное партнерство. По такой модели частная компания строит дорогу, а затем в течение определенного времени получает плату за проезд, возвращая таким образом вложенные средства.
Впрочем, по мнению Деркача, сейчас для Украины этот механизм нереалистичен. Причина в том, что большое количество дорог нуждается в реконструкции, а не в строительстве новых трасс параллельно существующим.
Какие проекты публично-частного партнерства готовят для дорог
Сейчас в Украине готовят несколько первых проектов ПЧП в дорожной сфере, по которым частный партнер будет строить или расширять дороги. Деркач пояснил, как это будет работать: проект рассчитан на 15 лет, из которых два года компания строит дорогу, а следующие 13 — содержит ее. После завершения строительства государство на протяжении этих 13 лет платит за содержание дороги и постепенно, в рассрочку, компенсирует средства,вложенные в строительство.
По словам чиновника, воспользоваться таким инструментом смогут и органы местного самоуправления. Он считает, что этот механизм поможет Украине строить новые качественные дороги и ремонтировать существующие, поскольку, как отметил Деркач, средств в государственном бюджете на это не будет еще несколько лет.
