Потепление климата усложняет своевременный переход на зимнюю резину, однако автомобильные эксперты настаивают, что откладывать сезонную замену шин до первых снегопадов крайне опасно из-за риска ночных заморозков и локального обледенения дорог.
Об этом говорится в материале РБК-Украина, сообщают Dengi.ua.
Почему нельзя ждать первого снега для смены резины
Традиционный регламент рекомендует «переобувать» автомобиль, когда среднесуточная температура воздуха стабильно опускается до +7°C. Из-за климатических изменений границы сезонов размываются, а волны похолодания нередко сменяются продолжительным «бабьим летом».
Ожидание снегопадов автоэксперты называют опасным заблуждением по трем причинам:
- ночные заморозки: при комфортной температуре днем ночью столбики термометров могут уходить в минус, провоцируя появление тонкой ледяной корки на мостах, эстакадах и затененных участках трасс;
- осенние погодные риски: туманы, затяжные дожди и мокрый асфальт существенно ухудшают управляемость, а летний компаунд шин при низких температурах резко теряет рабочие свойства;
- стремительная перемена погоды: осенний циклон способен изменить дорожные условия за считанные часы — от сухой дороги утром до снежной каши к вечеру.
В чем принципиальная разница между летними и зимними шинами
Специалисты подчеркивают, что ключевое отличие заключается в химическом составе резиновой смеси и конфигурации протектора:
- состав компаунда: в зимней резине используется силика и особые полимеры, сохраняющие эластичность на морозе. Летние шины при падении температуры моментально «дубеют», превращаясь в твердый пластик и теряя сцепление;
- архитектура протектора: летние покрышки оснащены массивными сплошными блоками для сухого и мокрого асфальта, тогда как зимние имеют сеть глубоких водоотводящих канавок и тысячи мелких прорезей (ламелей), цепляющихся за лед и укатанный снег.
Как объясняет руководитель тестовой группы Tyres Testing Group Юрий Дацык, даже премиальные летние покрышки в морозную погоду не способны обеспечить эффективное торможение и безопасную траекторию.
Как определиться со сроками замены шин теплой осенью
Если дневной воздух прогревается до +12...+15°C, а ночные температуры балансируют около 0°C, полагаться исключительно на дневной комфорт нельзя.
Водителям рекомендуют опираться на практические правила:
- Ориентир на среднесуточные +7°C: если такая отметка держится несколько дней подряд — пора на шиномонтаж.
- Время и география поездок: утренние и вечерние выезды, а также загородные маршруты требуют перехода на зимнюю резину раньше из-за высокого риска скрытого льда на трассах.
- Принцип упреждения: безопаснее проехать несколько дней на зимнем комплекте по теплому асфальту, чем оказаться на летней резине посреди внезапного гололеда. Поведение зимней шины в тепле намного более предсказуемо, чем летней на льду.
Если погода резко ухудшилась, а машина осталась на летних колесах, эксперты советуют полностью отказаться от поездки: даже современные электронные ассистенты (ABS, ESP) бессильны при критическом отсутствии сцепления с дорогой.
