Изданиепишет, что сроки эксплуатации 80% автомобильных дорог в Украине исчерпали себяуже дважды, а то и трижды.
"Большаячасть трасс покрыта асфальтом, сделанным еще по советским технологиям, вот онии разваливаются. Например, если добавлять синтетические добавки, то срок службыпокрытия увеличится до пяти лет вместо одного года", - уверен Сергей Петриков,глава частной компании Укрремдорстрой, которая восемь лет занимаетсяасфальтированием.
Ликвидациейпоследствий прошедшей зимы, которая стала для старенького украинскогоасфальта катастрофой, теперь занимаются по всей стране местные власти. Так,глава столичной горгосадминистрации Александр Попов торжественно пообещал, чтовсе дороги в Киеве будут отремонтированы к 15 апреля.
Корреспондентдобавляет, что с тех пор почти каждый день Киевавтодор посылал "фронтовые"сводки об успехах в борьбе за возвращение на улицы столицы утраченного асфальта.
Попоследним данным организации, уже отремонтированы 79 тыс. кв.м дорог из 96 тыс. кв. м. В целом же по стране,согласно информации Укравтодора, его усилиями устранена "ямочность" на 98%дорог государственного значения.
Чтобыобъективно оценить проделанную дорожными службами работу, Корреспондент поинтересовался мнением о состоянии отечественных трасстех, кто ежедневно сталкивается с ухабами и рытвинами,- представителямслужб такси и компаний, занимающихся грузоперевозками.
Изданиевыяснило, что худшие дороги в Киеве находятся в Подольском районе (Петропавловская,Фрунзе, Нижнеюрковская, Газопроводная, пер. Ярославский и пр. Правды ).
Приэтом по Украине большинство дорог находится в центральной части страны. Вдесятку также попали трассы Павлоград - Донецк, Тернополь - Львов, Одесса -Березовка, а также Львов – Луцк.
Полныйсписок самых разбитых дорог столицы и страны, а также их описание, читайте в свежем №16 журнала Корреспондент от 26 апреля 2013года.
Корреспондент.biz
Источник: Новости раздела Авто на korrespondent.net
