"В 2008 году на протяжении восьми месяцев незаконный собственник ЛАЗа не выплачивал работникам зарплату. Мы, акционеры, бывшие сотрудники, руководители завода, объединились в Совет ветерано и стали искать защиты для трудового коллектива и предприятия", - сказал Роман Пак, технический экс-директор завода, отметив, что сейчас предприятие на грани гибели вопреки успешной производственной истории. Он также отметил, что приватизация предприятия, которая произошла 15 октября 2001 года, а 29 ноября того же года суд ее признал недействительной. После этого процесс прошел три инстации судов - хозяйственный, аппеляционный и Высший, в результате чего приватизацию все же признали незаконной. Однако, по словам Пака, акционеры узнали о процессе лишь в июне 2009 года.Как выяснил Корреспондент.biz в госагентстве по развитию инфраструктуры фондового рынка, 24,5% акций ЗАО Завод коммунального транспорта (юридическое название ЛАЗ) принадлежат зарегистрированной в Британии Сити Транспорт Констракшн Инвестментс, 25% - канадской Шиппинг Текнолоджи Лимитед, а 11,4% - канадской Евротрак Текнолоджис Лимитед.
Источник: Новости раздела Новости компаний на korrespondent.net
Ранее сообщалось, что руководство завода 13 февраля отправило сотрудников в отпуск за свой счет. Всего на заводе, по словам источников, работают порядка 300 человек. В ЛАЗе говорят, что не в состоянии оплатить счета за электроэнергию и отопление.
Долги перед компанией составляет около 50 млн грн. Из них крупнейшая сумма - порядка 20 млн грн - задолженность Львова, утверждают в ЛАЗе. Севастополь и Кременчуг должны предприятию по 4 млн грн каждый, названия остальных городов-должников в ЛАЗе сообщить отказались.
Корреспондент.biz
Источник: Новости раздела Новости компаний на korrespondent.net
