Причиной сервисной кампании стала проводка в ступице рулевого колеса машин.
Об этом говорится в официальном сообщении на сайте Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA).
Согласно проведенным тестам, провода в ступице могут перетираться, что выводит из строя кнопки управления радио и системой круиз-контроля, клаксон и даже встроенную в руль подушку безопасности.
NHTSA предложила водителям обратиться к своему дилеру для того, чтобы узнать, попадает ли автомобиль под отзыв.
В мае 2010 года компания Subaru отозвала почти 30 тысяч автомобилей этой же модели, оснащенных бесступенчатым вариатором CVT, в связи с неисправностью трансмиссии.
По материалам
