В России зафиксировано первое за последние 25 лет сокращение числа зарегистрированных легковых автомобилей. По итогам 2025 года на учете в ГИБДД числилось 52,8 млн машин — это на 0,18% меньше, чем годом ранее. В результате за год с регистрации было снято почти 100 тыс. автомобилей. Об этом сообщают Dengi.ua со ссылкой на The Moscow Times.
Отмечается, что об этом свидетельствуют данные МВД, с которыми ознакомились росСМИ. Для сравнения: с 2000 по 2024 год автопарк страны увеличился с 20 353 до 52 982 автомобилей, при этом за первые три года полномасштабной войны в Украине прирост составил лишь 2373 единицы.
Сообщается, что эксперты связывают сокращение автопарка прежде всего с его старением, а также с ростом транспортного налога.
«Раньше машина, которая по сути уже является металлоломом и не ездит, долгое время все равно оставалась на учете. Теперь, когда транспортный налог в регионах повышается, люди активно занялись списанием транспорта», — пояснил научный директор Института экономики транспорта ВШЭ Михаил Блинкин.
Эту тенденцию подтверждает и статистика сервиса «Яндекс.Вордстат»: в 2025 году число ежемесячных запросов «снять машину с учета» увеличилось с 88 тыс. в январе до 122 тыс. в декабре. Рост интереса к теме совпал с решениями властей Москвы, Подмосковья, Краснодарского края и ряда других регионов повысить транспортный налог с 1 января 2026 года.
Одновременно в РФ существенно замедлился процесс обновления автопарка. По словам главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова, для поддержания нормального баланса необходимо ежегодно продавать 2,2–2,5 млн новых легковых автомобилей. Однако в 2025 году было реализовано лишь 1,32 млн машин — на 15,6% меньше, чем в предыдущем году.
Эксперт напомнил, что активный рост продаж на российском авторынке начался около 20 лет назад, и автомобили, купленные в тот период, сейчас массово вырабатывают свой ресурс. «Эксплуатировать их уже нельзя. Особенно, если они были у юридических лиц или государственном пользовании. Это просто хлам», — отметил Кадаков.
Как пишет издание, проблема старения автопарка ранее была обозначена и в президентской стратегии безопасности дорожного движения как одна из наиболее острых на ближайшие годы. По состоянию на 2024 год, 23% легковых автомобилей, 38% грузовиков, 20% автобусов и 80% мотоциклов в России имели срок эксплуатации более 15 лет. Данные за 2025 год пока не опубликованы.
Ранее Dengi.ua сообщали о том, что из-за нехватки денег у россиян торговые сети и производители уменьшают ассортимент продуктов.
Также Dengi.ua писали, что Россия несет крайне высокие потери в войне с Украиной при минимальных военных результатах и постепенно утрачивает статус крупной державы.
