Южнокорейский автопроизводитель Hyundai приказал дилерам в США и Канаде приостановить продажи кроссоверов Palisade 2026 модельного года из-за дефекта электропривода сидений, который привел к трагической гибели ребенка. Об этом пишет Autoblog, сообщают Dengi.ua.
Компания в сотрудничестве с Национальным управлением безопасности дорожного движения США (NHTSA) объявила об отзыве 61 093 автомобилей. Проблема касается исключительно топовых комплектаций Limited и Calligraphy.
Дефект обнаружен в работе системы электропривода сидений второго и третьего рядов. Функции наклона, сдвига и автоматического складывания могут не распознать препятствие на своем пути во время движения механизма. Это создает серьезный риск защемления пассажиров, особенно детей.
Согласно отчету об отзыве, Hyundai начала внутреннее расследование еще в ноябре прошлого года. Ситуация резко обострилась после того, как 9 марта из-за сбоя механизма погиб маленький ребенок.
Всего компания зафиксировала жалобы в отношении 17 уникальных автомобилей. Из них семь инцидентов касаются неисправности третьего ряда, а еще четыре случая привели к легким травмам из-за сбоя в механизме второго ряда сидений.
Компания разослала владельцам предупреждения через SMS, электронные письма и уведомления на бортовые экраны автомобилей. Hyundai призывает соблюдать осторожность и следить, чтобы дети не находились вблизи задних сидений во время работы механизма складывания.
На данный момент окончательного технического решения нет. В качестве временной меры Hyundai предлагает обновление программного обеспечения. Клиенты, подключенные к сервису Hyundai Bluelink, могут загрузить его удаленно, остальным придется посетить дилерский центр. Информацию о постоянном решении проблемы владельцы и дилеры получат ориентировочно 16 мая.
Ранее мы писали, что тушение пожаров в электромобилях требует значительно большего количества ресурсов и специфических тактик по сравнению с автомобилями на двигателях внутреннего сгорания (ДВС), несмотря на то, что аккумуляторы загораются в 60 раз реже.
Также мы уже писали, что новые импортные пошлины США уже обошлись мировым автопроизводителям как минимум в 35,4 млрд долларов с 2025 года.
