Дорожать или не дорожать иномаркам - вот основной вопрос, который уже больше месяца обсуждают и автодилеры, и менеджеры автосалонов, и просто автолюбители. Теперь уже срок, когда должна решиться судьба импортных машин, перенесли на начало сентября. Напомним, 2 июля 2011 г. Межведомственная комиссия по международной торговле начала специальное расследование по заявлению Ассоциации "Укравтопром" относительно импорта легковых автомобилей с объемом двигателя 1000-2200 см³. Отечественные автопроизводители просили Комиссию уже с 16 августа (через 45 дней после начала расследования) ввести спецпошлину 33,4% на автомобили c объемом двигателя 1000-1500 см³ и 47% на автомобили с объемом двигателя 1500-2200 см³.
Требование ввести спецпошлины ошарашило импортеров, которые быстро подсчитали, насколько им придется поднять цены на авто. В итоге Всеукраинская Ассоциация автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) обратилась в Минэкономразвития с просьбой продлить срок спецрасследования, дабы позволить импортерам подготовить контраргументы для защиты своей позиции. ВААИД предоставит свои комментарии комиссии до 1 сентября включительно. По словам генерального директора ВААИД Олега Назаренко, дополнительные две недели дадут возможность импортерам и дилерам подобрать лучшие аргументы в пользу того, что импорт не наносил ущерба отечественному автопрому и не угрожает нанесением такового. Попытку ввести спецпошлины г-н Назаренко считает стремлением Укравтопрома "закрыть автоимпорт, устранив конкурентов".
Пока идет спецрасследование, спрос на авто пошел вгору -- и на импортные, и на собранные из импортных машинокомплектов в Украине. В итоге в июле 2011 г. было продано 18 тыс. 820 новых легковушек. Это на 17,8% (или на 3 тыс. 350 шт.) больше, чем в июне 2011 г. Новый деловой сезон дилеры практически всех марок встречают с изрядно опустевшими складами.
