Июнь-июль 2014 года оказались фатальными для киевских страховых компаний «Кредитвест страхование» и «Партнер», а также донецкой «Металлург». Национальная комиссия по регулированию рынков финансовых услуг отозвала у них все лицензии и исключила из своего реестра. Забрали лицензии и у киевской страховой компании «Жемчужина страхования». Харьковской «Лемме» и Крымской страховой компании запретили заниматься ОСАГО.
Читайте также: Рейтинг надежности рисковых страховых компаний
Но самым резонансным стало введение с 10 июля 2014 года временной администрации в столичную СК «Гарантия». В связи с большим количеством жалоб Нацкомфинуслуг еще 2 апреля приостановила «Гарантии» лицензию на «автогражданку». Но состояние компании не улучшилось, поэтому комиссии пришлось ввести ВА. К слову, временная администрация еще с декабря 2013 года работает в СК «Оранта». Кроме того, на Моторном (транспортном) страховом бюро «висит», по разным оценкам, до 200 млн. грн. долгов страховщиков, оказавшихся на грани банкротства из-за демпинга по ОСГПО(ОСАГО) – например, «УЭСК», «Инвестсервис», «Лафорт», «Интертрансполис», «Вексель» и «Страховые традиции». Но денег в резервных фондах МТСБУ - почти вдвое меньше этой суммы. Поэтому выплачивать по полисам «автогражданки» бюро согласно лишь после завершения процедуры банкротства проблемных страховщиков. А это означает, что пострадавшие застрахованные будут ждать возмещения годами.
