Коммунальное предприятие «Киевпастранс» планирует закупить новое оборудование для тяговых преобразовательных подстанций. Это повысит надежность работы киевских трамваев и троллейбусов. Ориентировочная стоимость закупки — 99,2 миллиона гривен. Поставку планируют завершить до 31 декабря 2026 года.
Об этом сообщили в самом коммунальном предприятии.
Как работают тяговые подстанции киевского электротранспорта
Тяговая преобразовательная подстанция — это специализированная электроустановка, которая обеспечивает питание контактных сетей трамваев и троллейбусов. Принцип работы подстанции:
- получает электроэнергию от энергосистемы в виде высокого напряжения переменного тока;
- понижает ее;
- преобразует в постоянный ток;
- распределяет для питания контактных сетей транспорта.
То есть это критически важный элемент системы электротранспорта — без которого трамваи и троллейбусы просто не смогут двигаться.
Что именно покупает «Киевпастранс» для тяговых подстанций
Закупка необходима для расширения функциональных возможностей действующих подстанций. Это повысит их надежность и безопасность эксплуатации — и позволит избежать дорогостоящей замены силового электрооборудования на новые аналоги. В рамках закупки планируется приобрести и установить:
- 65 модульных устройств защиты и контроля контактной сети постоянного тока;
- 23 комплекта модернизации микропроцессорной системы диагностики и управления силовыми выпрямителями;
- 9 шкафов оперативного тока;
- 2 шкафа телемеханики.
То есть речь идет не о полной замене оборудования, а о модернизации имеющихся подстанций с помощью современных микропроцессорных решений.
Как новое оборудование улучшит работу киевского электротранспорта
Благодаря микропроцессорным технологиям новое оборудование позволит значительно улучшить работу всей системы электротранспорта Киева. Ключевые преимущества новых систем:
- надежный контроль параметров работы контактных и кабельных сетей;
- оперативное выявление и локализация неисправностей силовых выпрямляющих агрегатов;
- дистанционный мониторинг работы тяговых подстанций.
В итоге это улучшит качество электроснабжения, стабильность работы городского электротранспорта и позволит снизить затраты на эксплуатацию всей системы энергообеспечения. То есть пассажиры должны получить меньше задержек и сбоев в работе трамваев и троллейбусов — а сам «Киевпастранс» будет экономить на техническом обслуживании.
