Ограниченные объемы производства в преддверии зимнего пика потребления и существенное внесезонное сокращение резервов приведут к нехватке дизельного топлива на мировых рынках, которая продлится как минимум до 2027 года.
Об этом сообщает информационное агентство Reuters со ссылкой на ежемесячный отчет Международного энергетического агентства (МЭА), передают Dengi.ua.
Почему возник дефицит топлива и как изменилась маржа переработки
Напряженная ситуация с дизелем обусловлена затяжными сбоями в цепочках поставок, что вынудило государства активно расходовать накопленные резервы еще до начала планового осеннего техобслуживания на нефтеперерабатывающих заводах.
На сокращение глобальных мощностей существенно повлияли боевые действия на Ближнем Востоке. Из-за этого в сентябре совокупные потери экспорта дизельного топлива из ближневосточного региона и России достигли 1,3 млн баррелей в сутки. На фоне перебоев с отгрузками маржа переработки дизеля (премия к базовой стоимости сырой нефти) в сентябре взлетела до рекордного уровня — почти 95 долларов за баррель.
Как страны планируют сбивать цены и что ждет рынок в 2027 году
Эксперты МЭА прогнозируют, что к концу 2026 года мировые НПЗ вернутся к полноценной загрузке, однако этих объемов окажется недостаточно для компенсации накопленного за год структурного дефицита.
Для стабилизации рынка регуляторы применят экстренные меры, а среднесрочный прогноз выглядит так:
- товарные интервенции: ради сдерживания ценового ралли страны-участницы МЭА согласовали вывод на рынок 100 млн баррелей нефти и дизеля из собственных стратегических запасов;
- снижение спроса в 2026 году: глобальная потребность в нефти упадет на 2,6 млн баррелей в сутки, причем четверть этого спада придется именно на дизельное топливо;
- динамика морской логистики: в текущем году объемы морской транспортировки нефтяных грузов сократятся на 5,8 млн баррелей в сутки;
- перелом тренда в 2027 году: по расчетам аналитиков, логистическая картина кардинально изменится: морские грузопотоки вырастут на 7,7 млн баррелей в сутки, что в итоге сформирует профицит сырья на мировом нефтяном рынке.
