У каждого импортированного в Украину автомобиля есть своя «биография» — граница, таможня, регистрация, налоги, продажа, — и годами именно в разрывах между этими этапами скрывались схемы с заниженной таможенной стоимостью и фиктивными владельцами. Теперь эти разрывы закрыли.
Об этом пишет глава БЭБ Александр Цивинский, сообщают Dengi.ua.
Почему в данных об автомобилях раньше были «слепые зоны»
Авто пересекало границу и со временем появлялось в базах данных государственных органов в разных статусах. Налоговая видела его как товар на складе импортера, а сервисный центр МВД — уже у нового владельца.
Именно в этих пробелах, по словам Цивинского, и существовали схемы: заниженная таможенная стоимость, фиктивные владельцы, манипуляции с налоговым кредитом.
Как новый аналитический инструмент отслеживает авто
БЭБ, Государственная налоговая служба и Главный сервисный центр МВД объединили данные — новый аналитический инструмент показывает весь путь автомобиля от импорта до конечного владельца.
Там, где схема раньше скрывалась между базами, теперь работает аналитика. Следующим шагом станет привязка VIN-кода к налоговой накладной — после этого «переписать биографию» авто станет практически невозможно.
Почему в БЭБ делают ставку на предотвращение схем
По словам Цивинского, настоящая детенизация начинается не там, где государство догоняет преступление, а там, где оно опережает его. Можно расследовать последствия схем, а можно сделать так, чтобы схеме негде было зародиться.
В БЭБ, по его словам, делают и первое, и второе, но именно второе, по мнению главы бюро, меняет правила игры навсегда.
