В Україні з 1 липня 2026 року введуть новий стандарт бензину - Е10. Це означає, що в паливі буде мінімум 7% біоетанолу. У соцмережах активно поширюють фейкову інформацію про маркування E5 і B7.

Про це повідомляють Dengi.ua з посиланням на Сергія Куюна.

Що насправді зміниться на українських АЗС з 1 липня

Експерт ринку нафтопродуктів Сергій Куюн спростував поширений у соцмережах фейк про те, що з 1 липня українські АЗС нібито переходять на маркування E5, E10 і B7. Що станеться насправді:

  • вводиться єдиний новий стандарт - Е10;
  • він означає вміст біоетанолу 7% і вище;
  • ніякого Е5 (5% біо) не буде;
  • ніякого В7 (євростандарту дизпалива з 7% біодизеля) не запроваджується.

"Про біодизель навіть розмов немає. Звідки це береться - не розумію", - підкреслив Куюн.

Читайте також: Дизель на АЗС: експерти виявили мережі з неякісним пальним

Чому в Україні стандарт Е5 не діє понад рік

Стандарт Е5 в Україні вже існував - його ввели 1 травня минулого року. Однак наприкінці червня уряд був змушений фактично призупинити програму. Причини зупинки Е5:

  • руйнування Кременчуцького НПЗ;
  • ризики нестачі бензину з нетиповими для Європи характеристиками.

Замість Е5 уряд вирішив надолужити перехід одразу на наступний ступінь - Е10 (фактично Е7) з 1 липня 2026 року.

Чи подорожчає бензин в Україні з новим стандартом

Куюн відповів на головні запитання водіїв щодо нового палива. Ціна нового бензину:

  • буде на 15-25 доларів за тонну дорожче;
  • це 50-75 копійок на літрі;
  • на тлі 75 гривень за літр на колонці - ніхто навіть не помітить;
  • переглядати ціну через це ніхто не буде.

Якість палива:

  • жодних змін у якості палива та його властивостях не буде;
  • раніше горів нафтохімічний октанопідвищувач;
  • тепер горітиме рослинний.

Як перехід на Е10 допоможе українській економіці

За словами експерта, в Україні вже багато біоетанолу, а протягом 2-3 років його буде вдесятеро більше. Відповідні потужності вже будуються. Користь від переходу на Е10:

  • скорочення імпорту бензину - особливо за умови подальшого впровадження пального з великим вмістом біоетанолу (наприклад, Е85);
  • нарощування експорту біоетанолу (хоча, як зазначив Куюн, "Європа не дуже нас чекає");
  • завантаження агрокомплексу;
  • менша токсичність викидів.

"Тобто матимемо потужний комплексний ефект. Бонусом ще має йти менша токсичність викидів - але на тлі того, скільки всього горить всюди, відчуємо ми це не скоро", - підсумував Куюн.

Раніше Dengi.ua повідомляли про те, що в Україні завершилася державна програма кешбеку на паливо , яка діяла з 20 березня по 31 травня 2026 року.

Також Dengi.ua писали, що Україна готується до впровадження нових вимог щодо використання біоетанолу в бензинах .