Після стрімкого зростання у 2019-2023 роках попит на електромобілі в США обвалився на тлі закінчення терміну дії федеральних податкових пільг наприкінці вересня. Через це щонайменше 18 автомобільних брендів змушені скасовувати випуск нових моделей, зупиняти виробництво і переглядати стратегії розвитку. Про це пише Autoblog, повідомляють Dengi.ua.
За словами генерального директора Honda Тосіхіро Мібе, компанія змушена "зупинити кровотечу", оскільки очікує фінансових втрат у розмірі до $15 млрд за фінансовий рік. Японський автовиробник повністю відмовився від випуску нових моделей 0 Series, а також Acura ZDX і RSX на американському ринку.
Корпорація Ford пішла далі, списавши майже $20 млрд. Компанія перепрофілювала майбутній завод електромобілів у Мемфісі під випуск традиційних пікапів, скасувала плани з випуску великого електричного позашляховика і зупинила виробництво моделі F-150 Lightning, зробивши ставку на гібридні технології.
Лідер ринку Tesla фіксує падіння продажів другий рік поспіль (за підсумками 2025 року). Компанія зняла з виробництва свої перші масові моделі Model S і Model X, звільнивши потужності заводу в Каліфорнії для складання роботів Optimus. Майбутнє пікапа Cybertruck залишається невизначеним.
Volkswagen Group також істотно знижує очікування: компанія скасувала випуск седана ID.7 у США, призупинила випуск мікроавтобуса ID.Buzz на 2026 рік, а кросовер ID.4 перейменує в ID.Tiguan. Водночас General Motors ліквідує лінійку електричних фургонів BrightDrop і планує остаточно згорнути виробництво Chevrolet Bolt через 18 місяців.
Концерн Stellantis також переглядає плани: бренд Dodge відклав випуск електричного Charger Daytona і повертається до розробки бензинових версій, Ram скасував повністю електричний пікап 1500 REV, а преміальна марка Maserati відмовилася від випуску MC20 Folgore. Крім того, через падіння попиту збанкрутували американські виробники електропікапів Lordstown і Canoo.
Найбільший песимізм щодо повної електрифікації демонструють виробники суперкарів і преміальних автомобілів. Lamborghini повністю скасувала випуск електричних версій Lanzador і Urus, пояснивши це тим, що такі автомобілі не дають водіям необхідного "емоційного зв'язку". Porsche відклала або повністю скасувала випуск флагманського електричного позашляховика.
Британський Land Rover переніс дебют електричного Range Rover на 2026 рік, а Jaguar зупинив виробництво майже на рік для підготовки до перезапуску бренду. Шведський Polestar зіткнувся з неможливістю продавати свою ключову модель Polestar 2 у США через високі імпортні мита. Серед виробників суперкарів тільки Ferrari поки що зберігає впевненість у перспективах ринку електромобілів.
Японський Nissan призупинив випуск моделі Ariya до 2026 року і повністю скасував два заплановані електромобілі для свого преміального суббренду Infiniti. Корейські гіганти Hyundai і Kia також істотно скорочують модельний ряд для американського ринку, знімаючи з продажу Kona Electric і відкладаючи прем'єри нових електричних моделей.
Раніше ми писали, що у лютому 2026 року український автопарк поповнили 1074 електрокари на акумуляторних джерелах живлення (BEV).
Також ми вже писали, що BYD повідомила про зниження продажів автомобілів у лютому на 41% порівняно з минулим роком.
