Двом посадовцям КП "Київський метрополітен": начальнику служби колії, тунельних споруд і будівель та головному інженеру - повідомили про підозру. Їм інкримінують службову недбалість, що призвела до тяжких наслідків. Про це розповіли в Офісі Генерального прокурора.
За даними слідства, неналежне виконання обов'язків працівниками київського метрополітену призвело до розгерметизації тунелю, виникнення тріщин у його стінах та подальшого підтоплення на ділянці в межах Оболонсько-Теремківській лінії.
Підозрювані не проводили огляд тунелів, обстеження та спостереження за ослабленими конструкціями і спорудами. Це призвело до потрапляння води до тунелю на перегоні між станціями метро "Деміївська" - "Либідська", появи утворень - сталактитів, вимивання та порушення цілісності гідроізоляції тунелю метро протягом тривалого часу. Через це відбулося поступове руйнування окремих елементів тунелів.
Унаслідок цього 8 грудня 2023 року столичною владою ухвалено рішення про зупинення руху поїздів Оболонсько-Теремківською лінією метро на зазначеному відрізку.
У процесі досудового розслідування слідчими та прокурорами проведено значний обсяг слідчих та процесуальних дій. За результатами експертиз встановлено, що експлуатація тунелю метро між станціями "Деміївська" та "Либідська" є неналежною та не відповідає будівельним нормам і правилам.
Через закриття станцій метро та організацію наземного руху на цій ділянці лише за період із грудня 2023 року до березня 2024 року міському бюджету завдано збитків у розмірі понад 138,5 млн грн. КП "Київський метрополітен" недоотримав доходи на суму майже 26 млн грн.
Зазначається, що наведені суми збитків не є остаточними, оскільки ремонт тунелю метро між станціями "Деміївська" та "Либідська" і його фінансування ще тривають.
Наразі до суду підготовлені клопотання про обрання підозрюваним запобіжних заходів у вигляді цілодобово домашнього арешту та відсторонення від посад. Під час слідства встановлюються та збираються докази відносно інших посадовців КП "Київський метрополітен" та КМДА, службова недбалість яких призвела до таких наслідків.
Раніше ми писали, що причиною деформації тунелю між станціями метро "Деміївська" та "Либідська" є неякісні проєктні рішення та будівельно-монтажні роботи зі спорудження конструкції тунелю цієї ділянки.
