Как сэкономить на покупке подержанного автомобиля

Как сэкономить на покупке нового автомобиля

Сложности с получением кредитов и ухудшившееся материальное положение вынуждают многих украинцев, жаждущих приобрести автомобиль, присматриваться к подержанным машинам. Как следствие, возникло множество новых мест, где торгуют бывшими в употреблении авто: всевозможные аукционы, комиссионные площадки дилеров, да и банки размещают на своих сайтах информацию о продаже залоговых машин.

Надо отдать должное скромности продавцов подержанных машин -- цены не то что не кризисные, они скорее праздничные. Например, за какую-нибудь "двухлетку" по объявлению просят всего на пару процентов меньше, чем за такую же новую машину в автосалоне. И ассортимент в принципе не слишком поменялся по сравнению с докризисным.

"Свежих" машинок популярных моделей как было мало, так больше и не стало. Зато четырех-пятилеток ? сколько угодно. Единственное заметное изменение -- изобилие предложений с флажком "залог" или "кредит". Есть много предложений по продаже машины вместе с кредитом по генеральной доверенности. (ВНИМАНИЕ! Такая сделка чревата определенными осложнениями, если допустить юридическую небрежность при ее заключении.)

Моделей, которые вышли в течение последних двух-трех лет, - очень мало. Возможно, они пока устраивают своих владельцев, а менять машину в кризис они не спешат.

Интереснее ассортимент комиссионных площадок дилеров. Цены там, правда, тоже отнюдь не низкие, зато все машины как на подбор -- в хорошем состоянии, в большинстве своем младше лет. Как трех правило, за услуги дилера покупатель заплатит сверху несколько процентов (в среднем 3%) стоимости машины. Тем не менее, качество сервиса и возможность получить полную и достоверную информацию об автомобиле -- это тоже плюс.

Банки тоже не демпингуют. Хотя их, по идее, должен интересовать лишь возврат собственных денег, цены на залоговое имущество они выставляют вполне рыночные.

Торг уместен

В последние полгода в Украине появилось множество аукционов, торгующих банковскими залогами. По большому счету, эти аукционы можно разделить на два вида: торги, на которых предлагаются автомобили, выставленные на продажу владельцами, не имеющими больше возможности платить по кредиту; и аукционы, на которых продают уже взысканное банками имущество.

В первом случае предлагаются неплохие машинки и по разумным ценам. Во втором ? лотами часто выступают битые машины. А цены поражают своей высотой. Например, на одном из таких аукционов "Деньги" нашли BMW1 2007 года с разбитой "мордой", явно не на ходу, за 230 тыс. грн (новый стоит от EUR26 тыс.). Правда, аукцион был на понижение, но все равно странно.

Для того чтобы иметь возможность участвовать в торгах, потенциальный покупатель обязательно должен зарегистрироваться и либо при помощи СМС оплатить возможность участия, либо внести некий депозит, который будет зачтен при оплате лота в случае покупки, но не будет возмещен выигравшему участнику торгов, если тот откажется от покупки. Поэтому принять участие в аукционе из простого любопытства не получится. Участвовать в торгах можно либо через Интернет, либо при помощи СМС, либо вживую.

Преимущество покупки машины с аукциона состоит в том, что такие авто проходят обязательную диагностику и потенциальный покупатель имеет возможность не только ознакомиться с реальным состоянием здоровья машины, но и провести тест-драйв будущей покупки.

Недостатки аукционов в том, что, во-первых, непонятно, во сколько в результате обойдется машина, а во-вторых, ассортимент очень ограничен. Но если есть время и силы долго выискивать подходящее транспортное средство, то благодаря аукциону рано или поздно можно получить желаемое и хорошо сэкономить.

Чужой опыт

Покупка автомобиля с аукциона, проводимого в другой стране, есть затея экстремальная. Однако если отважиться на этот риск и если удача будет благосклонна, можно сделать очень выгодную покупку. Правда, шансы потратить деньги и получить кота в мешке ничуть не ниже.

В соседней России бизнес торговли автомобилями с японских автоаукционов давно развит и популярен. Праворульные подержанные машинки пользуются стабильным спросом в восточных регионах соседской страны. Поэтому можно найти множество компаний, которые помогают выбирать лоты, делать ставки, рассчитывают полную окончательную стоимость с учетом растаможки и всех налогов, доставляют покупку, ставят ее на учет и передают владельцу. За свои старания они взимают фиксированный и достаточно скромный процент.

Для того чтобы принять участие в торгах, необходимо зарегистрироваться, внести определенную сумму на свой клиентский счет (часто $500), которая станет гарантией серьезности покупательских намерений. Эти деньги будут включены в оплату покупки. После этого можно начинать торговаться, а когда машина мечты будет найдена, мирно ждать ее прибытия.

А у нас?

Заказать автомобиль с какого-нибудь иностранного аукциона украинцу гораздо сложнее. В принципе, есть ряд компаний, готовых за умеренную плату помочь приобрести и доставить в Украину заморскую машинку, однако и масштабы бизнеса не те, и гарантий особых не дают.

Даже если купить машину на каком-нибудь уважаемом аукционе, в США например, все равно можно получить проблемы с украинской таможней. Указанная в инвойсе стоимость для таможенников носит чисто информационный характер. Поэтому заплатить налоги и сборы придется с той суммы, которую "на глаз" определят в таможне.

"Деньгам" рассказали историю одной непокупки автомобиля с заморского аукциона. Предприниматель Дмитрий возжелал подержанную BMW 3 Coupe из Америки, где такая машина почти вполовину дешевле, чем у нас. Его знакомый ? владелец автосалона неофициального ("серого") дилера ? готов был доставить машину в Украину вместе со своим товаром. Стартовая цена лота составляла $15 тыс. (машине два года, полная комплектация). Однако потом выяснилось, что ждать покупку придется три месяца (к тому же непонятно, на какой сумме закончатся торги), налогов заплатить ? почти на $10 тыс., да еще $3 тыс. отдать за транспортировку, плюс столько же причитается за услуги находчивому посреднику, который, тем не менее, ничего не гарантирует и не несет ответственности. Узнав все это, герой истории от своей идеи отказался.

Покупая автомобиль даже на уважаемом зарубежном аукционе, можно получить неприятный сюрприз, поближе познакомившись с состоянием облюбованного транспортного средства -- машина-то подержанная. Однако куда больший риск -- инциденты при транспортировке (неизвестно, куда и с какой высоты могут уронить груз во время движения) и растаможке груза (непонятно, в какую сумму оценят груз украинские таможенники). Поэтому, если не пользоваться помощью опытных посредников, то мероприятие превращается в аттракцион не для слабонервных

Из рук в руки

Больше всего рисков у покупателей машин с автобазара. Во-первых, машина с базара ? всегда кот в мешке. Во-вторых, там в основном работают перекупщики, поэтому и цены всегда включают их "интерес".

По объявлению в специализированной прессе есть возможность выйти на реального владельца машины, что позволяет получить выгодную цену. Однако и в таком случае велика вероятность впоследствии столкнуться со скрытыми дефектами в купленном авто. Так что если покупать машину с рук, очень желательно сразу не пожалеть денег на диагностику, чтобы потом не разоряться на ремонте.

Ваши документики?

Во все времена покупка подержанного автомобиля по генеральной доверенности была чревата всевозможными осложнениями. Ведь, помимо пристойного технического состояния, важно, чтобы у машины не было "темного прошлого".

Небрежный ездок Евгений недавно продал по генеральной доверенности свой Subaru Forester. После продажи он просто выбросил sim-карту телефона, с которой общался с покупателем. Причина у Жени была веская -- на его машине "висит" огромное количество штрафов, которые герой истории не считал нужным платить. Новый владелец машины узнает об этом лишь тогда, когда ему придет пора переоформлять авто или проходить регулярный техосмотр.

В общем, по мнению "Денег", покупка машины по генеральной доверенности - дело очень рискованное. Вместо кажущейся экономии можно "попасть" на гораздо большую сумму.

Подержали и хватит

Примерный размер экономии при покупке подержанного авто

Автомобиль	Стоимость подержанного, $*	Стоимость в автосалоне, грн/$	Экономия
Chevrolet Lacetti, 2004, 1,6, МКП, хетчбэк	$9300	108 900 грн/$13 908	33%
Honda Accord 2008, 2,4, АКП	$31 000	244 013 грн/$31 165	0,5%
Hyundai Tucson, 2007, 2,0, МКП	$18 200	197 120 грн/$25 176	27,7%
Mazda 3, 2008, 1,6, АКП, седан	$18 300	168 900 грн/$21 571	15%
Skoda Fabia, 2008, 1,6, МКП, хетчбэк	$11 200	$16 216	31%
Toyota Auris, 2007, 1,6, АКП	$13 500	170 391 грн/$21 762	38%