Бывает, что автомобиль не удается завести даже после установки нового аккумулятора. В большинстве случаев причина заключается не в самой батарее, а в других элементах системы запуска двигателя. Об этом пишут Новини.LIVE, передают Dengi.ua.
Почему машина не заводится с новым аккумулятором
Отмечается, что даже если установлен новый и исправный аккумулятор, двигатель может не запускаться из-за неисправности других узлов. Батарея способна работать нормально, однако один из компонентов системы запуска может блокировать процесс.
Сообщается, что обычно специалисты в первую очередь проверяют стартер, предохранители, состояние проводки, топливную систему и датчики двигателя. Подсказать возможную причину могут и характерные признаки: щелчок при повороте ключа, полное отсутствие звуков или нормальная работа подсветки на панели приборов.
Стартер — одна из самых частых причин
Как пишет издание, если аккумулятор установлен корректно и заряжен, механики прежде всего обращают внимание на стартер — именно он отвечает за запуск двигателя внутреннего сгорания.
При его неисправности автомобиль может не заводиться даже с новой батареей, поскольку энергия аккумулятора просто не используется для проворачивания двигателя.
О проблемах со стартером могут говорить несколько характерных симптомов:
- щелчки при повороте ключа;
- очень медленное прокручивание двигателя;
- полное отсутствие каких-либо звуков.
Иногда также слышен повторяющийся щелкающий звук или появляется запах горелого. В таких случаях аккумулятор работает исправно, однако стартер не способен запустить двигатель.
Неисправности электрики и контактов
Также отмечается, что еще одной распространенной причиной могут быть проблемы в электрической системе автомобиля. Даже с новым аккумулятором двигатель может не запускаться из-за плохого контакта.
К примеру, клеммы батареи могут быть плохо закреплены или покрыты коррозией. Из-за этого электрический ток передается неправильно. В результате аккумулятор обладает достаточной мощностью, но она не поступает к необходимым узлам.
В подобных ситуациях могут проявляться разные признаки: автомобиль то заводится, то нет, либо приборная панель работает нормально, но двигатель не запускается.
Предохранители и реле
Кроме того, как сообщает издание, иногда причина кроется в предохранителях или реле пусковой цепи. Некоторые из них отвечают за работу стартера, топливного насоса и системы зажигания.
Если один из предохранителей перегорел, машина не заведется даже при полностью исправном и новом аккумуляторе. Такие неисправности встречаются достаточно часто, поскольку предохранители специально предназначены для того, чтобы перегорать при перегрузке и тем самым защищать электрическую систему.
Топливная система и датчики двигателя
Также иногда проблема связана не с электрикой, а с топливной системой. Новый аккумулятор не поможет, если топливо не поступает в двигатель или не работает система зажигания.
Например, неисправность может быть вызвана:
- поломкой топливного насоса;
- засорением топливного фильтра.
В таких случаях двигатель не получает необходимого количества топлива, из-за чего не формируется топливно-воздушная смесь, необходимая для запуска.
На процесс запуска также влияют электронные датчики. Один из ключевых — датчик положения коленчатого вала. Он передает информацию о вращении двигателя в электронный блок управления (ECU). Если датчик выходит из строя, компьютер автомобиля не включает подачу топлива и систему зажигания, поэтому двигатель не запускается, даже если аккумулятор полностью исправен.
Кроме того, иногда проблема связана с неисправным генератором. Если он работает неправильно, аккумулятор не получает заряд во время движения, что со временем снова приводит к трудностям при запуске автомобиля.
Ранее Dengi.ua сообщали о том, как японские водители заставляют машины служить дольше.
Также Dengi.ua писали о том, что BYD тестирует новые станции на 1500 кВт для зарядки электромобилей.
