Взаимные удары Украины и России по ключевым секторам экономики привели к масштабным перебоям в мировых цепочках поставок энергоресурсов и продовольствия. Системные атаки на нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ), глубоководные морские порты и ключевые транспортные развязки спровоцировали резкое падение экспортных объемов обеих стран.
Об этом говорится в специальном аналитическом материале агентства Bloomberg, сообщают Dengi.ua.
Последствия ударов по российским НПЗ и реакция Вашингтона
Украинские ударные беспилотники системно поражают российские нефтеперерабатывающие мощности и перевалочные базы на глубине до 3 000 километров от линии фронта, что спровоцировало острый дефицит на внутреннем рынке РФ и обвалило ее экспортный потенциал.
Ключевые показатели энергетического кризиса:
- спад переработки нефти: по расчетам Международного энергетического агентства (МЭА), мощности российских НПЗ останутся минимум на 30% ниже довоенных показателей вплоть до 2027 года;
- дефицит топлива в РФ: вице-премьер России Александр Новак официально признал нехватку бензина на внутреннем рынке на уровне порядка 5%;
- давление со стороны США: президент США Дональд Трамп на фоне роста внутриамериканских цен связал подорожание дизельного топлива с украинскими операциями по НПЗ, призвал остановить атаки и временно снял санкционные ограничения на импорт российского топлива в Соединенные Штаты, что вызвало волну жесткой критики со стороны официального Киева.
Обвал морского экспорта зерна Украины и России
Обоюдные удары по портовой инфраструктуре в бассейнах Черного и Азовского морей практически парализовали логистику двух крупнейших мировых поставщиков продовольствия, несмотря на собранный высокий урожай.Российская армия методично атакует глубоководные черноморские и дунайские гавани Украины, в то время как Силы обороны поражают зерновые терминалы РФ и суда российского «теневого флота».
Текущая динамика аграрного экспорта:
- потери РФ: по оценке консалтингового агентства ProZerno, в сентябре экспортные поставки пшеницы из России рухнули на 52% в годовом исчислении (до 2,2 млн тонн), а октябрьские отгрузки ожидаются в разы ниже прошлогодней планки в 5,24 млн тонн;
- потери Украины: по официальной статистике, Киев экспортирует лишь около половины от планового потенциала агросектора. Из-за блокирования морского коридора аграрии вынуждены переориентировать потоки на автотранспорт через сухопутные границы ЕС, что многократно увеличивает логистические затраты.
