Пошлины и акцизы, а еще НДС – всё это приводит к значительному удорожанию импортного автомобиля. Хотя даже машины, произведенные в пределах страны, все равно дороги – за счет акциза и НДС.
На этом фискальные расходы не заканчиваются – в каждом литре горючего примерно четверть приходится на налоги.
Причем сумма всех этих поборов с 2016 года может стать еще больше.
Один из основных налогов, который взимается с импортных автомобилей, – 10-процентная ввозная пошлина. И хотя многие автовладельцы путают ее со спецпошлиной, утратившей свою силу с 1 октября, спешим расстроить: эти 10% никуда не делись.
Все еще действует импортный специальный сбор по ставке 5%: его взимают так же, как и ввозную пошлину. Радует лишь то, что Кабинет Министров принял решение об отмене этого сбора уже с января 2016 года. Но не факт, что таки отменят.
Читайте полную версию статьи в журнале "Деньги" №20 от 22 октября 2015 года. Купить онлайн-номер.
